п. Октябрьский, ул. Уральская 2
Тел.: +7 (343) 36-19-555
ISUZU ELF 7.5 ШАССИ
Шасси ISUZU ELF 7.5 – полноразмерное легкое шасси в линейке автомобилей ISUZU ELF нового поколения 700Р.
ISUZU ELF поколения 700Р созданы профессионалами для профессионалов. Использование самых современных дизайнерских решений и инновационных цифровых технологий при их проектировании ощутимо повысили комфорт и безопасность водителя.
Кабина кубической формы обладает более высокими аэродинамическими показателями по сравнению с предшествующими моделями. Расширенная кабина с открывающимися на 90 градусов дверями стала просторным мобильным офисом, где каждая деталь подчинена комфорту водителя.
Компактный ISUZU ELF 7.5 удобен как для маневрирования в плотном городском потоке с частыми парковками и погрузками-разгрузками, так и для пригородных перевозок.
Комфорт и современный дизайн ISUZU ELF 7.5 придаст динамичность любому, даже самому тяжелому делу.
Универсальная рама позволяет устанавливать на шасси широчайший спектр надстроек различного назначения: от бортовых платформ и фургонов до автоцистерн и мусоровозов различных типов.
Отличительной особенностью ELF 7.5 с двигателем Евро-5 является то, что высокий экологический класс был достигнут без применения сажевого фильтра DPF или системы SCR (впрыска раствора мочевины AdBlue).
| ISUZU NPR75 | ||||
| Модель шасси(коммерческая) | ELF 7.5 SHORT | ELF 7.5 NORMAL | ELF 7.5 LONG | ELF 7.5 EXTRALONG |
| Модель шасси (сертификационная) | NPR75L-H | NPR75L-K | NPR75L-L | NPR75L-M |
| Массогабаритные характеристики | ||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 6 040 х 2 115 х 2 265 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 |
| Колесная база, мм | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4 475 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 210 | |||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 680 / 1 650 | |||
| Полная масса автомобиля, кг | 7 500 | |||
| Полная масса автопоезда, кг | 11 000 | |||
| Снаряженная масса шасси, кг | 2 720 | 2 760 | 2 775 | 2 785 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 4 780 | 4 740 | 4 725 | 4 715 |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | |||
| Силовой агрегат | ||||
| Модель двигателя | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) | |||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | |||
| Тип ГРМ | SOHC, 16-клапанный | |||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 5,193 | |||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 114 / 155 при 2 600 | |||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 419 при 1 600-2 600 | |||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||
| Модель коробки передач | ISUZU MYY6S | |||
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая, механическая | |||
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |||
| Основные характеристики шасси | ||||
| Тормозная система | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | |||
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Дисковые | |||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | |||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3 100 | |||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 6 000 | |||
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 | |||
| Размеры лонжерона рамы, мм | 216 х 70 (толщина 6 мм) | |||
| Размерность шин | 215/75R17.5 | |||
| Емкость топливного бака, л | 140 | |||
| Стартер | 24В-4,5 кВт | |||
| Генератор | 24В-90А | |||
| Стандартная комплектация и возможные опции | ||||
| Подогрев зеркал заднего вида | ● | ● | ● | ● |
| Электрорегулировка зеркал заднего вида | - | - | - | - |
| Моторный тормоз-замедлитель ("горный тормоз") | ● | ● | ● | ● |
| Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем | ● | ● | ● | ● |
| Фильтр предварительной очистки топлива | ● | ● | ● | ● |
| Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета | ● | ● | ● | ● |
| Аудиоподготовка + Антенна | ● | ● | ● | ● |
| Зуммер заднего хода | ● | ● | ● | ● |
| Дневные ходовые огни | ● | ● | ● | ● |
| Противотуманные фары | ● | ● | ● | ● |
| Складные рычаги стояночного тормоза и КП | ● | ● | ● | ● |
| Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира | ● | ● | ● | ● |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | ● | ● | ● | ● |
| Стеклоочистители с регулируемой частотой работы | ● | ● | ● | ● |
| Тканевая обивка сидений | ● | ● | ● | ● |
| Полная обшивка интерьера кабины | ● | ● | ● | ● |
| Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора | ● | ● | ● | ● |
| Угол открывания дверей кабины 90 град | ● | ● | ● | ● |
| Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | ● | ● | ● | ● |
| Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси | - | - | - | - |
| Кондиционер с ручным управлением | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Электрические стеклоподъемники | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Центральный замок | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Скачать чертежи | ||||
| Скачать чертежи |  NPR75L-H (.pdf, 769Кб) | NPR75L-K (.pdf, 810Кб) | NPR75L-L (.pdf, 850Кб) | NPR75L-M (.pdf, 911Кб) |